تبليغاتX
زیبا و خوشگل ترین عکس ایرانی و مطالب روز

زیبا و خوشگل ترین عکس ایرانی و مطالب روز

عکس ورزشی بازیگران هنر مندان سینما تلویزیون مناظر طبیعی مدل لباس عروس مو و مطالب جالب و تبلیغات

تبریک سال نو

با سلام خدمت دوستان عزیز

فرارسیدن سال نو را تبریك و تهنیت عرض كرده و سالی همراه با سلامتی موفقیت و شادی را برایتان آرزومندم

سرسبزترین بهار تقدیم توباد

 

  آوای خوش هزارتقدیم توباد

 

گویندكه لحظه ای است روییدن عشق

 

آن لحظه هزاربارتقدیم توباد

 

 

يك هديه نوروزي تقدیم به شما خوبان

 ساعت رومیزی را میان سفره هفت سین می گذارم. عشق و ساعت هیچ وقت با هم سازگار نبوده اند اما وقتی عاشق هستیم ساعت تنها رابط ما با دنیاست .

تنگ ماهی را کنار آینه می گذارم. مهربانی تو واگیر دار است من هم مثل تو نمی توانم ماهی ها را اسیر کنم اما ماهی گرفته ام که برای آزاد کردن آن مجبور شوی دوباره با من به زاینده رود بیایی .

هفت سین در میان سفره می چینم و زیر لب دعای تحویل سال را زمزمه می کنم : یا مقلب القلوب و الابصار .. یا مدبر اللیل و النهار .. یا محول الحول و الاحوال .. حول حالنا الی .. نه نمی خواهد حال ما را دگرگون کنی .. بگذار تو حال خودمان باشیم : عاشقانه !

 

الهه ام ! دلم می خواست مثل همه عاشقان دنیا اسمت را بر سنگی، صخره ای، چوبی حک کنم . اما می دانم روی هر چیزی بنویسم الهه بت می شود ..

 

الهه ام ! می خواستم دورت بگردم اما ترسیدم نسل شاعران به من اقتدا کنند و کعبه خلوت شود ..

 

الهه ام ! دلم می خواست مثل همه عشاق باستانی نامت را جار بزنم اما می ترسم بگویند اذان را عوض کرده و اشهد ان لا الهه ( !!! ) سر داده است ..

 

الهه .. الهه .. الهه ..

 

داشتم به این فکر می کردم که برای عیدی برایت فال حافظ بگیرم ..

راستی هیچ می دانی چرا محله شما در اصفهان دروازه شیراز نام گرفته است ؟ برای اینکه همه عاشقان به محل تو که می رسند حافظ و سعدی می شوند .. در حقیقت شعر از چشمان تو شروع می شود .

 

ساعت به لحظه تحویل نزدیک می شود .. دیوان حافظ را به نیت تو .. به عشق تو .. به امید تو و به نام تو می گشایم :

 

 

 

 

 

 

 سال خوبی برايت آرزو می کنم عزيزم . 

 

+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و نهم اسفند 1387ساعت 10:50  توسط نیما  | 

آدرس وبلاگ جدید

به علت حذف کد های اختصاصی و تبلیغات و تعویض قالب وبلاگ توسط  سیستم بلاگفا و عدم اجازه مجدد ذخیره کد ها وبلاگ جدید و زیبا در سیستم پرشین بلاگ به این آدرس راه اندازی شد .

آدرس : http://gashtvegozar.persianblog.ir

+ نوشته شده در  شنبه دهم اسفند 1387ساعت 12:5  توسط نیما  | 

جنگنده رادار گريز ايران سال 88 پرواز مي‌كند

جنگنده رادار گريز ايران سال 88 پرواز مي‌كند

 فرمانده نيروي هوايي ارتش از پرواز جنگنده رادار گريز در نيمه اول سال آينده خبر داد.

 به گزارش خبرگزاري فارس، امير خلبان حسن شاه صفي فرمانده نيروي هوايي ارتش در حاشيه اولين جشنواره تحقيقات صنعتي ارتش ایران در جمع خبرنگاران با بيان اينكه هم اكنون درحال توليد انبوه صاعقه و آذرخش در صنايع وزارت دفاع هستيم، گفت: متخصصان نيروي هوايي ارتش درحال كار روي جنگنده رادار گريز هستند و انشاء‌الله با توجه به اينكه مقياس يك هفتم آن طراحي و ساخته شده، نيمه اول سال آينده پرواز آزمايشي خود را انجام دهد.
وي اضافه كرد: پس از انجام پروازهاي آزمايشي و تست تجهيزات مختلف آن براي توليد انبوه در اختيار وزارت دفاع قرار مي‌گيرد.
فرمانده نيروهوايي ارتش ایران  با يادآوري اينكه اولويت كار ما اقدامات پدافندي است، تاكيد كرد: هر دستاورد و هر اقدام نيروي هوايي ارتش جنبه دفاعي و پدافندي دارد و ما به علوم روز در اين زمينه مجهز هستيم.
خبرنگاري از علي شاه صفي درباره تعداد جنگنده‌هاي آذرخش و صاعقه سئوال كرد كه وي پاسخ داد: به هر تعداد كه مورد نياز نيروي هوايي ارتش باشد در وزارت دفاع ساخته خواهد شد و ما با توجه اينكه در توليد جنگنده به خودكفايي رسيده‌ايم تلاش خود را به بخش هاي ديگر نيز تسري داده‌ايم.
از فرمانده نيروي هوايي ارتش در خصوص سازماندهي جديد بخش پدافندي ارتش سئوال شد كه وي اين گونه پاسخ داد: بر مبناي تدابير ابلاغي و انجام بهتر وظايف اين كار انجام شده و به سرعت در حال انجام است.
وي يادآور شد: ماموريت‌هاي نيروي آفندي و پدافندي مكمل يكديگرند و مراحل پاياني اين تفكيك سازماني در حال انجام است و در آينده معلوم خواهد شد كه اين تفكيك براي دكترين دفاعي ما بسيار سودمند بوده است.
شاه صفي در پاسخ به سئوال ديگري در خصوص كشت موشك حرارتي هوا به هوا گفت: در دو مرحله پروازي اين تست با موفقيت انجام شده و ما در راستاي دكترين دفاعي خود در حال افزايش برد و مسافت موشك‌هاي خود هستيم. وي در پايان تاكيد كرد: شليك موفق اين موشك چهل كيلومتري هم در منطقه شبستر تبريز و هم در اطراف تهران انجام شد و هم اكنون درحال افزايش برد آن هستيم كه انشاء‌الله به همراه ديگر خبرهاي خوب در سال آينده اعلام خواهد شد.

+ نوشته شده در  جمعه دوم اسفند 1387ساعت 22:45  توسط نیما  | 

ساخت پدافند هوایی برد بلند با قابلیت انهدام همزمان چندین هدف در ایران

ساخت پدافند هوایی برد بلند با قابلیت انهدام همزمان چندین هدف در ایران

وزیر دفاع كشورمان از ساخت یك سامانه پدافند هوایی برد بلند خبر داد كه قابلیت ره‌گیری و انهدام چندین هدف‌ را دارد.

وزیر دفاع كشورمان از ساخت یك سامانه پدافند هوایی برد بلند خبر داد كه قابلیت ره‌گیری و انهدام چندین هدف‌ را دارد.
به گزارش خبرنگار دفاعی خبرگزاری فارس، سردار مصطفی محمدنجار وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در حاشیه بازی از نمایشگاه اختراعات و نوآوری‌ها گفت: دو خبر خوش كه می‌تواند ملت ایران را پس از راهپیمایی پرشكوه در ۲۲ بهمن خوشحال كند، یكی تولید صد درصد مواد اولیه انواع موشك‌های زمین به زمین ، زمین به هوا، و .. است كه به همت متخصصان صورت گرفته است.
وی افزود: دومین خبر خوش ساخت یك سامانه پدافند هوایی برد بلند است كه ضمن شناسایی و رد گیری چندین هدف به صورت همزمان قابلیت انهدام آنها را در فواصل طولانی دارند.

+ نوشته شده در  جمعه دوم اسفند 1387ساعت 22:26  توسط نیما  | 

نانو كامپوزیت ها ( 3 )

نانو كامپوزیت ها

فن آوری نانو و تولید مواد در ابعاد نانومتر، موضوع تحقیقاتی جذابی است كه دردهه اخیر توجه بسیاری را به خود جلب كرده است. نانو كامپوزیت ها نیر به عنوان یكی از شاخه های این فنآوری جدید، اهمیت بسیاری یافته اند و یكی از زمینه های تحقیقاتی فعال به شمار می آیند.

علاقه به نانو كامپوزیت ها در سراسر جهان سبب شده است كه بسیاری از مراكز پژوهشی به مطالعه كاربردهای بالقوه این مواد بپردازند. نخستین تلاشهای موفقیت آمیز درتهیه نان كامپوزیتها به دهه های شصت و هفتاد قرن بیستم میلادی بر می گردد. با این وجود با تهیه نانو كامپوزیت هایی برپایه نایلون 6 و خاك رس در سال 1980 توسط شركت ژاپنی تویوتا بود كه تحقیقات برای ساخت این مواد شدت و سرعت بیشتری گرفت. پس از آن نیز شركتهای یوبی (Ube) ، یونیكیتا (Unikita) ، هانی ول (Honeywell) و بایر كامپوزیت هایی برپایه نایلون 6 ارایه كردند كه عمده كاربرد آنها در خودروسازی و صنایع بسته بندی بود.

از آن پس شركت های دیگری نیز نانو كامپوزیتها را برای كاربردهای تجاری مورد مطالعه قرار داده اند و در اواخر سال 2001 شركت های جنرال موتورز و باسل (Bassel) نخستین نانو كامپوزیتها را با پایه اولفین های گرمانرم برای كاربرد در قطعات بیرونی خودرو عرضه كردند.

نانو كامپوزیت ماده ای است كه دست كم یكی از اجزای تشكیل دهنده آن درابعاد نانو متر (100-1 نانو متر) باشد. پودرهای نانو كامپوزیتی نیز وجود دارند كه شامل چندین نوع پودر گوناگون با اندازه هایی درمحدوده نانو متر هستند. اندازه دراین مواد بسیار مهم است. بسیاری از ویژگی های فیزیكی با بی نهایت كوچك شدن ذرات به شدت افزایش می یابند. دستیابی به مخلوطی درحد مولكولی از اهداف مهم دانشمندان است.

باید توجه داشت كه تنها افزودن نانو ذرات به یك زمینه، منجر به ایجاد ویژگی های فوق العاده نخواهد شد. بلكه این تركیب باید شرایطی را داشته باشد. مثلا فرض كنید یك سری ورقه های پركننده به كامپوزیت افزوده شده باشد. اگر ورقه های كوچك معدنی به شورت متراكم به هم چسبیده باشند، رفتار این كامپوزیت تفاوت چندانی با كامپوزیت های معمولی ندارد. با عملیات حرارتی سطحی، فضای بین ورقه های معدنی افزایش می یابد و مولكولهای پلیمر بهتر می توانند بین ورقه ها حركت كنند.

نانو كامپوزیت ها به دو صورت ممكن است وجود داشته باشند. درحالت اول، زمینه ماده ای است با دمای ذوب پایین همانند پلیمر، سرامیك یا فلزی زود ذوب كه با فاز دومی از جنس مواد با دمای ذوب بالا همانند سرامیك ها یا فلزات تقویت میشود.  درحالت دوم، زمینه ماده ای سرامیكی یا فلزی با دمای ذوب بالا و فاز دوم ماده ای پلیمری، سرامیكی یا فلزی است. به این ترتیب انواع نانو كامپوزیتها عبارتند از :

1-  نانو كامپوزیت های پلیمری

2-  نانو كامپوزیت های سرامیكی

3-  نانو كامپوزیت های سرامیك - فلز

4-  نانو كامپوزیت های زمینه فلزی

5- برتری ها و كاستی ها

(مأخذ: انجمن کامپوزیت ایران


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و یکم بهمن 1387ساعت 10:54  توسط نیما  | 

مزاياي استفاده از كامپوزيت در صنعت ساختمان ايران و راه آهن ( بخش 2 )

مزاياي استفاده از كامپوزيت در صنعت ساختمان ايران

مواد مركب با خواص بهينة خود بازار وسيعي را در سراسر جهان به خود اختصاص داده­اند. طبق آمار، ميزان مصرف فولاد آمريكا در سال ۱۹۹۰ كمتر از سال ۱۹۶۰ شده است درحالي كه توليد ناخالص ملي آن در همين سال ۲.۵ برابر بيشتر از سال ۱۹۶۰ بوده است. ظهور و رونق تكنولوژي مواد مركب نيز درست در همين دورة زماني بوده و يكي از مهمترين دلايل كاهش مصرف فولاد در جهان مي‌باشد. از آنجا كه صنعت ساختمان بزرگترين مصرف كنندة محصولات مواد مركب مي­باشد، در گفتگويي با مهندس موسوي از اعضاي مؤسسة كامپوزيت ايران به بررسي زواياي اين مسأله پرداخته شده است:

سوال: ضمن تشكر از شما، جايگاه كامپوزيت­ها را در صنعت ساختمان چگونه مي­بينيد؟ مهندس موسوي: بايد گفت كامپوزيت­ها مزاياي بسيار زيادي دارند: داراي مقاومت بسيار بالا و وزن بسيار اندك هستند، كاربري آنها بسيار ساده است و نياز به تخريب تعميراتي سازه يا متوقف كردن عملكرد سازه ندارند و در مقابل خوردگي­ها نيز بسيار مقاومند. با در نظر گرفتن همة اين خصوصيات و با توجه به مشكلات ساخت­وساز، استفاده از آنها اجتناب ناپذير است. اين مواد در صنعت ساختمان كاربرد وسيعي دارند كه مي­توان به موارد زير اشاره كرد:

1. تعمير و تقويت خارجي سازه­ها: سازه­هاي ساختماني مخصوصاً سازه­هاي بتن آرمه در هنگام اجرا يا بهره­برداري به دلايل مختلف از جمله ضعف اوليه يا عمر زياد تحت اثر عوامل مختلف محيطي يا مكانيكي تضعيف مي­­­شوند. روش­هاي سنتي تقويت اين سازه­ها داراي دو مشكل اساسي هستند: اولاً در اجرا بسيار مشكل­ساز مي­باشند. چرا كه براي تقويت مثلاً يك ستون به كمك غلاف بتني بايد قسمتي از سازه تخريب موضعي شود تا قطعات فولادي لازم در سازه جاسازي شوند و سپس بتن­ريزي انجام گيرد كه بسيار پردردسر و گاه غيرممكن است. ثانياً با توجه به مشكلات رايج در ساخت بتن، احتمال آنكه قسمت­هاي تقويت كننده نتوانند در هنگام اجرا به گونة مناسب با سازة در دست تعمير هماهنگ شوند وجود دارد، كه در صورت وقوع چنين امري سازه انتظارات مورد نظر را برآورده نخواهد كرد.

2. ساخت سازه­هاي تمام كامپوزيت: حتي در كشورهايي همچون مالزي، ساخت سازه­هاي تمام كامپوزيت از قبيل گنبدها آغاز شده است. در ايران نيز سازه­هاي گنبدي شكل وجود دارند كه وزن بتن مورد نياز براي ساخت آنها بالغ بر 70 هزار تن خواهد گرديد و اگر آنها را از كامپوزيت بسازيم وزن آنها تا يك سوم تقليل مي­يابد. به اين ترتيب علاوه بر اجراي ساده، مقادير معتنابهي در هزينة زيرسازي صرفه­جويي مي­گردد و علاوه بر آن عمر سازه نيز با توجه به مقاومت كامپوزيت­ها در برابر شرايط محيطي مختلف افزايش مي­يابد.

3. تعمير و تقويت داخلي سازه­ها: در مناطق جنوب و شمال كشور، به دليل زياد بودن رطوبت و ساير مواد خورنده، آرماتورهاي فلزي بتن، دچار پوسيدگي زودهنگام مي­شوند كه اين خود باعث كاهش مقاومت آرماتور و ترك برداشتن و گسيختن بتن در اثر ازدياد حجم آرماتورهاي پوسيده مي­گردد. در چنين شرايطي آرماتورهاي كامپوزيتي توليد شده توسط فرايند پالتروژن مي­توانند پاسخگوي مناسبي به اين مسئله باشد. همچنين گاه براي افزايش استحكام فشاري و كششي ملات­هاي سيمان يا بتن، از الياف كوتاه كامپوزيت­ها در تركيب با ملات يا بتن مورد نظر استفاده مي­شود. به اين ترتيب مي­توان از عملكرد مناسب سازه اطمينان حاصل كرد.
سوال: لزوم كاربرد كامپوزيت­ها را در صنعت ساختمان كشورمان چگونه مي­بينيد و موسسه كامپوزيت ايران در اين راستا چه گام­هايي برداشته است؟

مهندس موسوي: جداي از مواردي كه در پاسخ به سوال قبل اشاره شد، بايد توجه داشته باشيم كه ايران نيز همچون ژاپن روي خط زلزله واقع شده است. دولت ژاپن پس از زلزلة هولناك سال 1923 كه 143 هزار نفر از مردم شهرهاي توكيو و يوكوهاما را به كام مرگ فرستاد، به فكر تقويت ساختمان­هاي شرياني كه به هنگام خطر در امدادرساني نقش حياتي دارند، افتاد. مطالعات و تحقيقات فراواني جهت مستحكم­سازي بيمارستان­ها، آتش­نشاني­ها و مراكز راديو و تلويزيون صورت پذيرفت و در اين راستا حتي اقدام به ساخت و تست كردن نمونه­هاي مقياس كامل سازه نمودند.

لازم به ذكر كه اثر زلزله بر سازه، با وزن سازه تقريباً نسبت مستقيم دارد و هر چه سازه سنگين­تر باشد، اثر زلزله نيز بيشتر مي­گردد. به اين ترتيب چون در روشهاي سنتي تقويت سازه، وزن قسمتهاي تقويت شده حدوداً 1.5 الي 2 برابر مي­گرديد، دنيا به كامپوزيت­ها كه نسبت مقاومت به وزن بسيار بالا و كاربري ساده­اي دارند، روي آورد و از حدود 30 سال پيش استفاده از آنها به عرصة عمل كشيده شد.

در كشور زلزله­خيز ما نيز سازه­هاي بتني چه در مرحلة اجرا و چه در مرحلة بهره­برداري، در اثر بارهاي مكانيكي يا عوامل محيطي تضعيف مي­گردند و نياز مبرم به تقويت دارند. در راستاي پاسخ­گويي به اين نياز، پروژه­اي تحت عنوان بررسي رفتار تيرهاي بتن آرمه تعريف شد و برتري كاربرد تيرهاي تقويت شده با كامپوزيت نسبت به نمونه­هاي تقويت نشده به 3 روش حل عددي، تحليلي و تست آزمايشگاهي به اثبات رسيد. اين موضوع به عنوان اختراع نيز ثبت گرديده، در كنفرانس بين­المللي بتن و توسعه در ايران و كنفرانس مشابهي در هنگ­كنگ به صورت مقاله ارائه شد.

هم­اكنون پروژه­هايي در كشور هستند كه در همان مراحل اوليه قبل از بهره­برداري به صورت مناسب اجرا نشده­اند و ناچارند به علت عدم استحكام مناسب يا كارا نبودن روش­هاي سنتي جهت تقويت، بنا را كاملاً تخريب كنند. به­عنوان مثال در پروژة يك بناي ده طبقه در تهران، پيمانكار طرح، طبقات زيرين را بسيار ضعيف اجرا مي­كند كه در نتيجه پس از پايان طبقة هشتم، آثار تزلزل در ساختمان پديدار مي­شود و به ناچار به استفاده از كامپوزيت­ها روي مي­آورد.

همچنين بحث تقويت با كامپوزيت­ها منحصر به سازه­هاي بتن آرمه نبوده و مي­تواند در لوله­هاي انتقال نيز به كار گرفته شود. به طور مثال لوله­هاي انتقال گاز غالباً دچار مشكل خوردگي مي­گردند و امروزه يكي از روشهاي مناسب تعمير در دنيا، استفاده از كامپوزيت­ها مي­باشد. يا مثلاً مواردي پيش مي­آيد تا لوله­اي كه جهت انتقال سيال با دبي كم استفاده شده است به دلايل مختلف از قبيل رشد جمعيت با يك لولة فشار بالا تعويض شود و در اينجاست كه مي­توان تنها با تقويت لوله از هزينه­هاي اضافي تعويض لوله جلوگيري نمود.

مورد ديگري از تقويت با كامپوزيت­ها را در صنايع حمل و نقل و به­طور خاص بحث تراورس راه آهن مي­توان­ يافت. در كشور ما ساليانه مقادير بسيار زيادي تراورس راه آهن تعويض يا بهسازي مي­گردد و اين جداي از هزينة هنگفت بستن خط و تغيير ريل­ها و زيرسازي­هاي لازم است. اما اگر همين تراورس­ها با كامپوزيت تقويت شوند عمر 7 سالة تراورس­ها را تا 30 سال مي­توان افزايش داد و در ازاي پرداخت هزينة اولية دو يا سه برابر، هزينة تعمير و تعويض تا 4 برابر كاهش مي­يابد و در نهايت صرفة اقتصادي دارد. (پايان گفتگو با مهندس موسوي)

از سایت شبکه تحلیلگران ایران

در ادامه .....

بررسي چالش هاي كاربرد كامپوزيت در صنعت ساختمان

ساخت تراورسهاي راه‌آهن با استفاده از مواد كامپوزيت


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و یکم بهمن 1387ساعت 10:40  توسط نیما  | 

کامپوزیت ها و برخی از کاربردهای آن مقالات مرتبط ( بخش 1 )

کامپوزیتها (مواد چند سازه ای یا کاهگل های عصر جدید )رده ای از مواد پیشرفته هستند که در آنها از ترکیب موادساده به منظور ایجاد موادی جدید با خواص مکانیکی و فیزیکی برتر استفاده شده است.اجزای تشکیل دهنده ویژگی خود را حفظ کرده در یکدیگر حل نشده و با هم ممزوج نمی شوند.استفاده از این مواد در طول تاریخ نیز مرسوم بوده است .از اولین کامپوزیتها یا همان چندسازه های ساخت بشر میتوان به کاه گل و آجرهای گلی که در ساخت آنها از تقویت کننده کاه استفاده می شد ، اشاره کرد. هنگامی که این دو باهم مخلوط بشوند در نهایت آجرپخته بدست می آید که بسیار ماندگار تر و مقاوم تر از هر دو ماده اولیه یعنی گل و کاه است.قایقهایی که سرخ پوست ها با قیر و بامبو می ساختند و تنورهایی که از گل ، پودر شیشه و پشم بز ساخته می شدند و در نواحی مختلف کشورمان یافت شده است،نیز از کامپوزیتهای نخستین هستند.
اما سابقه استفاده از کامپوزیتهای پیشرفته به دهه 1940 باز می گردد. در آن زمان ارتشهای آمریکا و شورویسابق در رقابتی تنگاتنگ با یکدیگر ، موفق به ساخت کامپوزیت پایه پلیمری الیاف بور - رزین اپوکسی برای استفاده در صنعت هوا فضا شدند. 20 تا 30 سال پس از آن ، کامپوزیت های پایه پلیمری بطور گسترده ای به سوی صنایع شهری از جمله ساختمان و حمل و نقل روی آوردند.

تعریف کامپوزیت
واژه Compositeاز کلمه انگلیسی to composite به معنی ترکیب کردن ساخت و مخلوط کردن، مشتق شده است. معمولا یک ماده کامپوزیت را به صورت یک مخلوط فیزیکی در مقیاس ماکروسکوپیک ازدو یا چند ماده مختلف تعریف میکنند که این مواد خصوصیات فیزیکی و شیمیایی خود را حفظ کرده و مرز مشخصی را با یکدیگر تشکیل میدهند.این مخلوط در مجموع و با توجه به برخی معیارها خواص بهتری از هریک از اجزای تشکیل دهنده خودرا دارا میباشد.در کامپوزیت عموما دو ناحیه متمایز وجود دارد.
1- فاز پیوسته (ماتریس)
2- فاز ناپیوسته(تقویت کننده)

در یک کامپوزیت به طور کلی الیاف،عضو بار پذیر اصلی سازه هستند در حالیکه ماتریس آنها رادر محل وآرایش مطلوب نگاهداشته وبعنوان یک محیط منتقل کننده بار بین الیاف عمل میکند،به علاوه آنها را از صدمات محیطی دراثربالارفتن دما ورطوبت حفظ میکند.
 
تقسیم بندی کامپوزیت ها
1)کامپوزیتهای زمینه سرامیکی ( CMC )
2)کامپوزیتهای زمینه فلزی( MMC)
3)کامپوزیتهای زمینه پلیمری ( PMC )
 
نقاط قوت کامپوزیتها
  • وزن کم این مواد در عین بالا بودن نسبت مقاومت به وزن آنها (حتی تا 15 برابر برخی از فولادها ).
  • مقاومت بالا نسبت به خوردگی.
  • وجود روش های مختلف ساخت و امکان تولید اشکال پیچیده و متنوع

مهم ترین موارد کاربرد کامپوزیت
مواد کامپوزیت تقویت شده با الیاف ،ترکیبی از مقاومت کششی ومدول بهتر نسبت به مواد فلزی را دارند و بعلت پایین بودن وزن مخصوص نسبت به وزن (مقاومت کششی ویژه) نسبت مدول به وزن (مدول ویژه)، مواد کامپوزیت به طور مشخص بهتراز موادفلزی هستند و در بسیاری از کاربردهایی که کاهش وزن سازه از اهمیت برخوردار است میتواندد جایگزین فلزات شوند.

با توجه به پایداری بسیار زیاد کامپوزیت*های پایه پلیمری و مقاومت بسیار خوب آنها در محیط*های خورنده، این کامپوزیت*ها، کاربردهای وسیعی در صنایع دریایی پیدا کرده*اند که از آن جمله می*توان به ساخت بدنه قایقها و کشتیها و تاسیسات فراساحلی اشاره داشت. استفاده از کامپوزیت*ها در این صنعت، حدود 60% صرفه*جویی اقتصادی داشته است که علت اصلی آن مربوط به پایداری این مواد است. ساخت بدنه هواپیما.ساخت پره های توربین بادی و پره های هلیکوپتر وپوشش رادار هواپیمااز کاربردهای کامپوزیت در صنعتهوافضا است.این مواددرصنعت نفت وگاز نیز به منظور ترمیموتقویت سازه های فرسوده و ترمیم لوله های فرسوده نفت و گاز.عایقتوربین به کار میروند..(کامپوزیت ها با توجه به ساختار شبکه ای و طولی ای که دارند گرما را فقط در جهت طولی منتقلمیکنند و نه عرضی بنابر این به عنوان عایق گرما برای دیواره توربین ها مناسب می باشند.
 
مصرف سرانه مواد کامپوزیتی در کشور
مصرف سرانه مواد کامپوزیتی در کشور یک دهم سرانه مصرف در کشورهای پیشرفته است و سالانه 7 میلیون تن مواد کامپوزیتی به ارزش 145 میلیارد دلار در صنایع مختلف جهان مصرف می*شود که صنعت ساخت و ساز با 42 درصد بالاترين كاربرد اين مواد را به خود اختصاص مي*دهد.به گفته دکتر مهرداد شکریه، رئیس موسسه کامپوزیت ایران، سرانه مصرفکامپوزیت در کشورهای پیشرفتهجهان 3کیلوگرم است در حالی که این سرانه در کشور ماتنها 3/0 کیلوگرماست ولی درعین حال ایران از نظر سرانه مصرف مواد کامپوزیتی، همرده کشورهای آسیایی قراردارد.علت پایین بودن سرانه مصرف مواد کامپوزیتی در این قاره وسعت این قاره و نیز وجود کشورهای فقیردراین منطقه است،در عین حال کشور ژاپن باسرانه 5/4کیلوگرم درسال به عنوان نمونه*ای از یک کشورآسیاییپیشرفته با مصرف سرانه مواد کامپوزیتی است .
 
کاربرد کامپوزیت در ساخت تراورس
شركت تاي تك واقع در هوستون در ايالت تگزاس، يك واحد تابعه از گروه تكنولوژيهاي آمريكاي شمالي است. اين شركت بيش از شش سال است كه در زمينة توسعه و آزمايش تراورس ها (چوبهاي عرضي كه در زير ريل راه آهن قرار مي*گيرند) كار مي كند. تاي تك با استفاده از پلاستيك بازيافتي و مواد دور ريختني كه با افزودني ها و پر كننده هاي ويژه اي مخلوط شده اند، يك نوع تراورس ساخته است.
تراورس هايتاي تك هم اندازة تراورس هاي چوبي هستند و مي توانند همانند چوب ميخ كوبي شوند. برخلاف چوب اين تراورس ها نمي شكنند و ترك برنمي دارند، همچنين مستعد پوسيدگي نيستند، حشرات نمي توانند به آنها آسيبي بزنند و خواص خود را نيز به مدت طولاني تري حفظ مي كنند.
هشتاد درصد محتواي اين تراورس ها را ضايعات بازيافتي كم قيمت، مثل ضايعات رزيني آسياب شده، لاستيك خرد شده از تايرهاي بازيافتي و ضايعات فيلم هاي پلي اتيلني با دانسيته بالا(HDPE) تشكيل مي دهند. به اين مواد اصلي، پركننده ها و تقويت كننده ها نيز افزوده مي شوند. سپس تراورس ها، قالبگيري شده و درون قالب، سردمي شوند تا شكل و ابعاد مناسب خود را حفظ كنند.
قيمت نهايي تراورس هاي كامپوزيتي برابر با قيمت يك تراورس چوبي با كيفيت بالا خواهد بود؛ يعني بين 30 تا 40 دلار در آمريكا و حدود 50 دلار در اروپا.
اخيراً شركت تاي تك قراردادي دو ساله به ارزش 10 ميليون دلار براي تامين تراورس هاي كامپوزيتي راه آهن يونيون به پاسفيك منعقد ساخته است. تاي تك اميدوار است كه بيش از پنج درصد بازار تراورس هاي عرضي جهان را در اختيار بگيرد. به اين ترتيب سالانه بيش از سه ميليون تراورس توليد خواهد كرد.
چنانچه از متن خبر فوق مشاهده مي شود، تراورس هاي كامپوزيتي با داشتن قيمتي معادل قيمت بهترين نوع چوبي آن، از مزاياي ديگري نظير سهولت كاربرد، عمر طولاني تر و خواص مكانيكي بهتر برخوردار هستند كه اقتصادي بودن استفاده از آنها را مسلم مي سازد. علاوه بر اينها مواد اوليه مورد استفاده براي ساخت اين تراورس ها اغلب از مواد ارزان هستند كه از ضايعات كارخانجات ديگر به دست آمده اند.
اين مساله علاوه بر ايجاد يك منبع درآمد براي اين كارخانجات منجر به خروج آن ها از طيف آلاينده هاي زيست محيطي و تبديل به مواد بازيافت شده و مفيد مي گردد. به علت عدم پوسيدگي، استفاده از اين تراورس ها در مناطق مرطوب به صرفه تر از نوع چوبي آن است. با توجه به آمار ارائه شده در مطلب فوق، وجود بازار بزرگي در جهان براي اين محصول قابل تصور است. روش جديد، همچنان كه شركت تاي تك پيش بيني كرده است، سهم خوبي از بازار را بدست خواهد آورد.
در كشور ما ساليانه مقادير بسيار زيادي تراورس راه آهن تعويض يا بهسازي مي گردد و اين جداي از هزينة هنگفت بستن خط و تغيير ريل ها و زيرسازي هاي لازم است. اما اگر همين تراورس ها با كامپوزيت تقويت شوند عمر 7 ساله تراورس ها را تا 30 سال مي توان افزايش داد و در ازاي پرداخت هزينة اوليه دو يا سه برابر، هزينة تعمير و تعويض تا 4 برابر كاهش مي يابد و در نهايت صرفة اقتصادي دارد.
 
رواج کاربرد کامپوزیت در پل سازی
پروفيل هاي كامپوزيتي كه به روش پالتروژن تهيه مي شوند، كاربرد فراواني در ساخت پل ها دارند. پل هاي كامپوزيتي حاصل، در مقايسه با پل هاي مشابه از جنس بتن و فولاد، از سبكي، طول عمر و سرعت نصب بيشتري برخوردارند و هزينة نصب كمتري دارند.
يکي از وسيع ترين کاربردهاي محصولات پالتروژني در ساختمان، توليد سازه هاي باربر است. ساخت پل ها و زيرسازه ها با پروفيل هاي پالتروژني به شدت مورد توجه مهندسين آمريکايي و اروپايي قرار گرفته است.عمر مفيد بالا و کاهش هزينه*هاي نگهداري پل در طول دورة کاري، دليل استقبال از کامپوزيت ها در ساخت پل ها مي*باشد.سازه هاي بزرگي که توسط تيرهاي فولادي ساخته شده اند در طول عمرشان چندين بار رنگ آميزي مي شوند. تعمير و نگهداري و رنگ آميزي اين تيرهاي فولادي به ويژه در پل هاي قديمي بلند که دسترسي به آنها مشکل است، بسيار پرهزينه مي باشد.
سطوح پل هاي کامپوزيتي نيز از پانل هاي كامپوزيتي ساخته مي شوند. استفاده از پانل هاي کامپوزيتي روشي مناسب براي کاهش هزينه هاي تعمير و نگه داري اين سازه هاست. اين پانل ها از روش هايي همچون لايه چيني دستي و پالتروژن ساخته مي شوند و با طول عمر بالا و استحکام بيشتر، جايگزين ايده آلي براي مشابه فولادي خود هستند. سطوح پل هاي کامپوزيتي بصورت طول هاي پيوسته توسط فرآيند پالتروژن طراحي و توليد مي گردند.
اين قطعات متناسب با احتياج مصرف کننده مي تواند در سايزهاي مختلفي بريده شود تا با ابعاد پل موردنظر سازگار باشند. پل*هاي کامپوزيتي اکنون به عنوان پل هاي دايمي براي راههاي اصلي بسياري از کشورهاي پيشرفته بکار گرفته مي*شوند. اين پل ها به ميزان قابل قبولي اهداف موردنظر طراحان را برآورده ساخته اند. نخستين نمونه اين پل ها در ايالات متحده آمريکا طراحي و تست شدند و اولين نمونه آن در روستايي در ويرجينيايغربي نصب شد. نصب پل ها در ويرجينياي غربي ثابت کردند که کامپوزيت ها بطور عملي براي ساخت پل هاي هوايي بسيار مفيد هستند. اين يک مرحله مهم در توسعه پل هايي بود که با كامپوزيت ها ساخته شده اند .
نمونة ديگري از پل هاي كامپوزيتي، يک پل در دانمارک است كه در آن از پروفيل هاي پالتروژني استفاده شد. اين پل با 40 متر طول و 3 متر عرض جهت عبور عابرين پياده، دوچرخه ها و موتور سيکلت ها طراحي شده و بر روي خط راه آهن احداث گرديده است. پل مذکور مي تواند بارهاي معادل kg/m2_500 را تحمل کند و اين استحکام بوسيله يک سطح کامپوزيتي که تنها 12 تن وزن دارد مهيا مي شود. در حالي که سطوح پل هاي بتوني و فولادي که بتوانند همين ميزان استحکام را داشته باشند به ترتيب داراي وزن هاي 90 و 28 تن خواهند بود. ارتفاع اين پل 18.5 متر است. تيرها و پانل هايي که در ساخت اين پل بکارگرفته شده اند از پروفيل هاي پالتروژني ساخته مي شوند. برج ها و بخش هاي ديگر بصورت پيش ساخته نهايي در محل پل نصب مي شوند. به دليل سبکي وزن کامپوزيت ها، نصب پل تنها 18ساعت طول کشيد و مزاحمت و آشفتگي در ترافيک ريل ها به كمترين حد ممكن رسيد.
در فيلادفياي آمريکا با استفاده از کامپوزيت ها، نوعي پل کابلي طراحي شده است که توانايي جمع شدن دارد. اجزاي کامپوزيتي پل ها نسبت به مشابه فولادي خود، علاوه بر سبك تر بودن، از مشخصات مکانيکي بهتري نيز برخوردار است و به آساني و بدون نياز به تجهيزات سنگين يا کارکنان زياد نصب مي شوند. اين پل ها در مكان هايي مانند پارک ملي ايسلند و يا گلدن گيت مورد استفاده قرار گرفته*اند. اکنون ساخت پل هاي عبور وسايل نقليه به شکل يک کار مرسوم تجاري در آمريکاي شمالي و اروپا رونق گرفته است.
هم اكنون در ساخت بسياري از پل ها تماماً از كامپوزيت ها استفاده مي شود. يكي از موارد كاربرد كامپوزيت هاي سبك، در ساخت پل هاي رودخانه ها و مسيرهاي آبي است كه در انگلستان و ساير كشورهاي اروپايي مورد استقبال فراوان واقع شده است. اين پل ها براي عبور قايق ها هستند و حمل و نقل و نصب آنها در نقاط دورافتاده و پست، بدون نياز به تجهيزات بالابر سنگين ممكن مي باشد.
سطح کامپوزيتي، 6 تا 7 برابر سطح بتون آرمه ظرفيت تحمل بار را دارد و اين در حالي است که تنها 20 درصد وزن آنرا داراست. طول عمر آنها نسبت به مشابه فولادي و بتني چندين برابر است. کامپوزيت ها در طول دوره سرما منقبض نمي شوند و مانند آهن در محيط مرطوب زنگ نمي زنند و در محيط دريا دچار خوردگي نمي شوند. سطوح کامپوزيتي براي جايگزين کردن با سطوح قديمي و سنتي در پل ها بسيار مورد استقبال قرار گرفته اند، چرا که داراي ساختار بهتر و بي عيب تري مي باشند. اين جايگزيني مي تواند در زمان کوتاهي انجام شود و کمترين مزاحمت را براي ترافيک و حمل نقل ايجاد نمايد.
توانايي استفاده از کامپوزيت ها در ساخت سازه هاي پيش ساخته و سبک وزن باعث مي شود که هزينه بناي سازه بشدت کاهش يابد. سازه هاي کامپوزيتي سبک وزن مي توانند در چند ساعت نصب شوند. در عوض روزها و هفته ها وقت لازم است تا پل هاي متداول آهني و بتني به شکل سنتي مرسوم نصب گردند. وزن سبک سطوح کامپوزيتي، همچنين قابليت تحمل بار بالاتر را براي پل فراهم مي آورد. کامپوزيت ها مي توانند با مقاومت بالايي كه در برابر خوردگي و خستگي از خود نشان مي دهند، هزينه هاي مربوط به تعمير و نگه داري خود را به حداقل برسانند.

کاربرد کامپوزیت در صنعت ساختمان

باید گفت کامپوزیت ها مزایای بسیار زیادی دارند : دارای مقاومت بسیار بالا و وزن بسیار اندک هستند ، کاربری آنها بسیار ساده است و نیاز به تخریب تعمیراتی سازه یا متوقف کردن عملکرد سازه ندارند و در مقابل خوردگي ها نيز بسيار مقاومند. با در نظر گرفتن همة اين خصوصيات و با توجه به مشكلات ساخت وساز، استفاده از آنها اجتناب ناپذير است. اين مواد در صنعت ساختمان كاربرد وسيعي دارند كه مي توان به موارد زير اشاره كرد:

1. تعمير و تقويت خارجي سازه ها:سازه هاي ساختماني مخصوصاً سازه هاي بتن آرمه در هنگام اجرا يا بهره برداري به دلايل مختلف از جمله ضعف اوليه يا عمر زياد تحت اثر عوامل مختلف محيطي يا مكانيكي تضعيف مي شوند. روش­هاي سنتي تقويت اين سازه ها داراي دو مشكل اساسي هستند: اولاً در اجرا بسيار مشكل ساز مي­باشند. چرا كه براي تقويت مثلاً يك ستون به كمك غلاف بتني بايد قسمتي از سازه تخريب موضعي شود تا قطعات فولادي لازم در سازه جاسازي شوند و سپس بتن ريزي انجام گيرد كه بسيار پردردسر و گاه غيرممكن است. ثانياً با توجه به مشكلات رايج در ساخت بتن، احتمال آنكه قسمت هاي تقويت كننده نتوانند در هنگام اجرا به گونة مناسب با سازة در دست تعمير هماهنگ شوند وجود دارد، كه در صورت وقوع چنين امري سازه انتظارات مورد نظر را برآورده نخواهد كرد.

2. ساخت سازه هاي تمام كامپوزيت:حتي در كشورهايي همچون مالزي، ساخت سازه هاي تمام كامپوزيت از قبيلگنبدها آغاز شده است. در ايران نيز سازه هاي گنبدي شكل وجود دارند كه وزن بتن مورد نياز براي ساخت آنها بالغ بر 70 هزار تن خواهد گرديد و اگر آنها را از كامپوزيت بسازيم وزن آنها تا يك سوم تقليل مي يابد. به اين ترتيب علاوه بر اجراي ساده، مقادير معتنابهي در هزينة زيرسازي صرفه جويي مي گردد و علاوه بر آن عمر سازه نيز با توجه به مقاومت كامپوزيت ها در برابر شرايط محيطي مختلف افزايش مي يابد.
3. تعمير و تقويت داخلي سازه ها: در مناطق جنوب و شمال كشور، به دليل زياد بودن رطوبت و ساير مواد خورنده، آرماتورهاي فلزي بتن، دچار پوسيدگي زودهنگام مي شوند كه اين خود باعث كاهش مقاومت آرماتور و ترك برداشتن و گسيختن بتن دراثر ازدياد حجم آرماتورهاي پوسيده ميگردد. در چنين شرايطي آرماتور هاي كامپوزيتي توليد شده توسط فرايند پالتروژن مي توانند پاسخگوي مناسبي به اين مسئله باشد. همچنين گاه براي افزايش استحكام فشاري و كششي ملاتهاي سيمان يا بتن، از الياف كوتاه كامپوزيت ها در تركيب با ملات يا بتن مورد نظر استفاده مي شود. به اين ترتيب مي توان از عملكرد مناسب سازه اطمينان حاصل كرد.
استفاده از الیاف کامپوزیتی در ملات گچ یکی دیگر از نمونه های تقویت سازه ها بوسیله کامپوزیت است. مورد مصرف کامپوزیت های گچی در تهیه پانلهای پیش ساخته برای ساخت دیوارهای گچی است واستفاده از این پانلها سرعت ساخت و سبک سازی ساختمان و مقاومت سازه را در مقابل نیروی زلزله افزایش می دهد. از این نوع کامپوزیت ها میتوان به نوعی کامپوزیت گچی جدید که اخیرا در دانشکده مهندسی معدن ومتالوژی دانشگاه امیرکبیر طراحی وساخته شده است اشاره کرد.
در این نوع کامپوزیت الیاف لاستیک به صورت فیبرهای کوچک 12 میلیمتری در آمده و کامپوزیت های گچی با 2 تا 5 درصد الیاف ساخته می شود.ازمزیتهای این کامپوزیت ها نسبت به کامپوزیت های گچی ساده این است که می توان با ایجاد حفره هایی در درون پانل های ساخته شده از جنس این کامپوزیت ها هم محلی برای عبور سیم های جریان برق ایجاد کرد و هم عایق پذیری آنها را افزایش داد. مقاومت کششی این نوع کامپوزیت ها نیز نسبت به کامپوزیت های گچی ساده بیش از 12 درصد افزایش یافته است .از طرف دیگر، وجود این الیاف در درون گچ از گسترش ترک در آن جلوگیری می کند.

همانطور که از مطالب بالا برمی آید میتوان استفاده از مواد کامپوزیتی در تقویت سازه را یکی از بهترین راههای مقابله با حوادثی مثل زلزله نام برد.ازآنجاکه اثر زلزله بر سازه، با وزن سازه تقريباً نسبت مستقيم دارد و هر چه سازه سنگين تر باشد، اثر زلزله نيز بيشتر مي گرددچون در روشهاي سنتي تقويت سازه، وزن قسمتهاي تقويت شده حدوداً 1.5 الي 2 برابر مي گرديد، دنيا به كامپوزيت ها كه نسبت مقاومت به وزن بسيار بالا و كاربري ساده اي دارند، روي آورد و از حدود 30 سال پيش استفاده از آنها به عرصة عمل كشيده شد. از کشورهایی که بطورگسترده به سازه های کامپوزیتی برای تقویت سازه های خود روی آورده است میتوان به کشور ژاپن اشاره کرد. در كشور زلزله خيز ما نيز سازه هاي بتني چه در مرحلة اجرا و چه در مرحله بهره برداري، در اثر بارهاي مكانيكي يا عوامل محيطي تضعيف مي گردند و نياز مبرم به تقويت دارند. در راستاي پاسخ گويي به اين نياز، پروژه اي تحت عنوان بررسي رفتار تيرهاي بتن آرمه تعريف شد و برتري كاربرد تيرهاي تقويت شده با كامپوزيت نسبت به نمونه هاي تقويت نشده به 3 روش حل عددي، تحليلي و تست آزمايشگاهي به اثبات رسيد. اين موضوع به عنوان اختراع نيز ثبت گرديده، در كنفرانس بين المللي بتن و توسعه در ايران و كنفرانس مشابهي در هنگ كنگ به صورت مقاله ارائه شد.
هم اكنون پروژه هايي در كشور هستند كه در همان مراحل اوليه قبل از بهره برداري به صورت مناسب اجرا نشده اند و ناچارند به علت عدم استحكام مناسب يا كارا نبودن روش هاي سنتي جهت تقويت، بنا را كاملاً تخريب كنند. به عنوان مثال در پروژة يك بناي ده طبقه در تهران، پيمانكار طرح، طبقات زيرين را بسيار ضعيف اجرا مي كند كه در نتيجه پس از پايان طبقة هشتم، آثار تزلزل در ساختمان پديدار مي شود و به ناچار به استفاده از كامپوزيت ها روي مي آورد.
بحث تقويت با كامپوزيت ها مي تواند در لوله هاي انتقال نيز به كار گرفته شود. به طور مثال لوله هاي انتقال گازغالباً دچار مشكل خوردگي مي گردند و امروزه يكي از روشهاي مناسب تعمير در دنيا، استفاده از كامپوزيت ها مي باشد. يا مثلاً مواردي پيش مي آيد تا لوله اي كه جهت انتقال سيال با دبي كم استفاده شده است به دلايل مختلف از قبيل رشد جمعيت با يك لولة فشار بالا تعويض شود و در اينجاست كه مي توان تنها با تقويت لوله از هزينه هاي اضافي تعويض لوله جلوگيري نمود.

ادامه دارد .....
+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و یکم بهمن 1387ساعت 10:22  توسط نیما  | 

پیگیری آخرین موقعیت ماهواره ها به طور زنده - ماهواره امید ایران

به گزارش آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا) از واحد مرکزی خبر ، معاون سازمان هوافضای ایران گفت : علاقه مندان می توانند با مراجعه به این پایگاه مسیرحرکت ماهواره ، سرعت ، طول و عرض جغرافیایی را به صورت لحظه ای مشاهده کنند.

امکان رصد ماهواره ایرانی امید در پایگاه اینترنتی http://www.n2yo.com/?s=33506

علاقه مندان می توانند با مراجعه به پایگاه http://www.n2yo.com مسیرحركت ماهواره ها، سرعت، طول و عرض جغرافیایی آنها را به صورت لحظه ای مشاهده كنند.

+ نوشته شده در  شنبه نوزدهم بهمن 1387ساعت 19:14  توسط نیما  | 

تصاویر مستند ماهواره بر سفیر امید - گزارش تصویری زیبا

تصاویر ماهواره بر سفير اميد به فضا

 
آخرین وضع ماهواره ملی امید

كارشناس علوم و فناوری های فضایی اعلام كرد : تا ساعت ده و سی دقیقه امروز ماهواره ملی امید 75 بار به دور كره زمین چرخیده است .

كارشناس علوم و فناوری های فضایی اعلام كرد : تا ساعت ده و سی دقیقه امروز ماهواره ملی امید 75 بار به دور كره زمین چرخیده است .
ابراهیمی در گفتگوی تلفنی با پایگاه اینترنتی شبكه خبر ، در خصوص آخرین وضع ماهواره ملی امید گفت : از تعداد 75 دور چرخش ماهواره ملی امید به دور كره زمین تاکنون 27 دور آن بر فراز ایران بوده است . 

كارشناس علوم و فناوری های فضایی تاكید کرد : ماهواره ملی امید تاكنون تمام ماموریت های خود را به درستی انجام داده و پس از دریافت سیگنال ها از زمین با انجام صحیح فرآیند های لازم ، آنها را مجدا به سمت زمین ارسال كرده است . 

ابراهیمی با اشاره به احداث ایستگاه های متعدد در سطح كشور افزود : این ایستگاه ها پس از عبور ماهواره ملی امید بر فراز آنها اطلاعات لازم را از ماهواره دریافت می كنند . 

پژوهشگر علوم و فناوری های فضایی ، خبر راه اندازی یك پایگاه اینترنتی برای اطلاع از آخرین وضع ماهواره ملی امید را در بخش های مختلف خبری تصحیح كرد . ابراهیمی گفت : این پایگاه اینترنتی مربوط به یك سازمان خارجی است كه اطلاعات مداری ماهواره را منعكس می كند . 

وی تاكید كرد : تنها كسانی می توانند از این پایگاه اینترنتی استفاده كنند كه نرم افزار تخصصی ردگیری ماهواره را داشته باشند . 

كارشناس علوم فضایی افزود : در صدد هستیم به زودی یك پایگاه اینترنتی برای اطلاع عموم از آخرین وضع ماهواره ملی امید راه اندازی كنیم كه پس از طی مراحل نهایی نشانی آن را اعلام خواهیم كرد.
دریافت گزارش تصویری
+ نوشته شده در  شنبه نوزدهم بهمن 1387ساعت 12:1  توسط نیما  | 

پرتاب ماهواره بر سفیر امید ایران ( 2)

پرتاب ماهواره بر سفیر امید ایران

/طنين«صلح و عدالت»‌ ايراني درماوراي زمين/
ايــران با «اميد» از مرزهاي فضـا گذشت

سرويس: فناوري استراتژيك
1387/11/15
02-03-2009
16:02:42
8711-09506: كد خبر

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: فناوري استراتژيك

در شب ولادت با سعادت حضرت امام موسي كاظم(ع) و در خجسته ايام دهه فجر انقلاب اسلامي، نخستين ماهواره ملي جمهوري اسلامي ايران با نام «اميد» با موفقيت به فضا پرتاب شد.

به گزارش سرويس فن‌آوري خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، ماهواره ملي «اميد» به وسيله ماهواره‌بر «سفير 2» كه به صورت كاملا بومي در كشور طراحي و ساخته شده است، در مدار زمين قرار گرفت.

لحظاتي پس از پرتاب ماهواره ملي اميد به فضا و قرار گرفتن آن در مدار زمين پيام صوتي رييس جمهوري اسلامي ايران خطاب به ملت ايران، در فضا طنين‌انداز شد.

متن پيام صوتي رييس‌جمهور به اين شرح است: «بسم الله الرحمن الرحيم

اللهم عجل لوليك الفرج و العافيه و النصر و جعلنا من خير انصاره و اعوانه و المستشهدين بين يديه

ملت عزيز ايران، فرزندان شما اولين ماهواره بومي را در مدار زمين قرار دادند، با ياد خدا و نام ولي‌عصر (عج) و براي بسط يگانه‌پرستي، عدالت و صلح، حضور رسمي جمهوري اسلامي ايران در فضا، در تاريخ ثبت شد.»

ماهواره ملي اميد كه از نوع ماهواره‌هاي سبك است، با هدف برقراري ارتباطات متقابل ماهواره و ايستگاه زميني، تعيين مشخصات مداري و انجام تله متري مشخصات زير سامانه‌ها در مدار زمين قرار داده شده است، ماهواره اميد هر 24 ساعت 14 بار به دور زمين مي‌چرخد و در هر دور توسط ايستگاه‌هاي زميني دورسنجي و بردسنجي كنترل و هدايت مي‌شود.

ماهواره ملي اميد با دو باند فركانسي و هشت آنتن، اطلاعاتي را به زمين ارسال و از زمين دريافت مي‌كند.

ماهواره بر «سفير 2» تيز پرتابگري دقيق است كه قادر است ماهواره‌هاي سبك را تا ماورا جو حمل و در مدار پيش‌بيني شده رها كند. تمام قطعات و اجزا اين ماهواره و ماهواره‌بر ـ كه از تكنولوژي بسيار بالايي برخوردار است ـ توسط متخصصان افتخارآفرين صنايع هوافضاي كشور طراحي و توليد شده است.

ماهواره اميد در بهمن ماه سال گذشته با حضور رييس‌جمهور رونمايي و ماهواره‌بر سفير 1 در خردادماه سال جاري با حضور رييس جمهور به صورت آزمايشي با موفقيت پرتاب شد.

رييس جمهور:

پرتاب ماهواره ملي «اميد» رخدادي بزرگ و افتخارآميز در تاريخ كشور است

در پي پرتاب موفقيت‌آميز ماهواره ملي رييس‌جمهور طي پيامي با تبريك اين موفقيت به ملت بزرگ ايران آن را رخدادي بزرگ و افتخارآميز در تاريخ كشورمان دانست و افزود: پرتاب ماهواره ملي «اميد» جايگاه كشورمان را ارتقاء داده و فرصت‌هاي زيادي را پيش روي ملت عزيز ايران قرار خواهد داد.

دكتر محمود احمدي‌نژاد، تقارن پرتاب موفقيت‌آميز ماهواره ملي «اميد» به وسيله ماهواربر «سفير 2» را با ايام‌الله دهه فجر و ميلاد امام كاظم(ع)، فرخنده و مبارك دانست و اظهاركرد: كار بسيار عظيمي توسط دانشمندان ، جوانان عزيز و متخصصان برومند ايران در اين ايام فرخنده به ثمر رسيده است كه آن را به مردم عزيز ايران صميمانه تبريك عرض مي‌كنم.

رييس‌جمهور قرارگرفتن ماهواره ملي «اميد» را در مدار زمين هديه بزرگي براي ملت ايران دانست و گفت: اين رخداد بزرگ پس از ماهها تلاش پي‌گير، تحقيق و پژوهش و محاسبه‌هاي پيچيده رياضي انجام و ساخته شده و با موشكي كه آن هم به طور كامل توسط متخصصان و دانشمندان كشورمان ساخته شده است، به فضا پرتاب شد .

دكتر احمدي‌نژاد با بيان اين‌كه ماهواره ملي «اميد» با الطاف الهي و عنايات حضرت ولي عصر(عج) در مدار پيش‌بيني شده قرار گرفته است، اظهاركرد: اين رخداد افتخارآميز را صميمانه به همه ملت ايران، جوانان، متخصصان، دلسوزان و عاشقان ايران‌زمين و همه عدالت‌طلبان تبريك مي‌گويم.

رييس‌جمهور با تاكيد بر اين‌كه امروز در فضا نيازمند پيچيده‌ترين و پيشرفته‌ترين فن‌آوري‌هاي روز دنياست، خاطرنشان كرد: چندين مجموعه بزرگ دست به دست هم دادند تا اين كار عظيم با موفقيت انجام شود.

دكتر احمدي‌نژاد در ادامه با اشاره به ويژگي‌هاي ماهواره ملي اميد گفت: موشكي كه پرتاب شده دو مرحله‌اي است، به اين معني كه تا مسافت روشني را موشك اول طي مي‌كند و سپس موشك دوم از دل موشك اول رها مي‌شود و ماهواره را تا مسير بالاتري حمل مي‌كند. در نقطه معيني نيز مجددا ماهواره با اهرمهايي به سمت مسير تعيين‌شده پرتاب مي‌شود .

رييس‌جمهور افزود: فن‌آوري ماهواره اميد كه بايد بتواند در مدار حركت و اطلاعاتي كه انتظار داريم به زمين منتقل كند، همه ساخت متخصصان داخلي كشورمان است؛ البته فعلا همه كارآيي‌هاي مورد نياز در اين ماهواره نصب نشده است و صرفا فن پرتاب و قرار دادن آن در مدار زمين مد نظر بوده است .

احمدي‌نژاد در ادامه با اشاره به اين‌كه ايستگاه‌هاي زميني كه ماموريت دريافت پيام از ماهواره را بر عهده دارند گفت: ايستگاه‌هاي زميني دو ماموريت اصلي دارند و آن رديابي مسير ماهواره و دريافت پيام از آن است و اكنون ايستگاه‌هاي ثابت و متحرك فراواني در داخل كشور و بعضي كشورها قرار گرفته است تا پيام‌ها را از ماهواره دريافت كنند كه تكنولوژي‌هاي به‌كار رفته در اين ايستگاه‌ها نيز به طور كامل ساخت ايران است .

رييس‌جمهور هم‌چنين با بيان اين‌كه كشورمان مجموعه كامل تكنولوژي ماهواره را در اختيار دارد، تصريح كرد: از اين به بعد كار متخصصان كشورمان ارتقاي آن از لحاظ افزايش وزن و ارتفاع بيشتر ماهواره است.

احمدي‌نژاد با اشاره به اين‌كه ماهواره‌اي كه توسط كشورمان به فضا پرتاب شده در مقايسه با بسياري از كشورها كم هزينه‌تر و سريع‌تر انجام شده است، خاطرنشان كرد : برخي كشورها نه مرحله را طي كرده‌اند تا به نقطه‌اي كه متخصصان كشورمان تنها با سه مرحله به آن رسيده‌اند، برسند.

رييس‌جمهور در ادامه با بيان اين‌كه پيشرفت‌هاي علمي كشورمان صلح‌آميز و در راستاي تقويت دوستي و برادري در جهان است، اظهاركرد: ملت ايران علم را در خدمت صلح ، عشق و برادري و كمال جامعه انسان‌ها دنبال مي‌كند و نگاه ما به علم و فن‌آوري‌هاي علمي با نگاه توسعه‌طلبان و قدرت‌مداران متفاوت است؛ چرا كه ما نگاه توحيدي به علم داريم و نگاه آنها شيطاني است.

دكتر احمدي‌نژاد با اشاره به تبليغات منفي دشمنان عليه فن‌آوري‌هاي علمي كشورمان گفت: اين گونه تبليغات طبيعي است؛ چرا كه آنها سي سال تلاش كرده‌اند القاء كنند جمهوري اسلامي نمي‌تواند پيشرفت كند، ولي وقتي امروز بر عكس حرف آنها، ملت ايران روز به روز قله‌هاي پيشرفت و تعالي را در عرصه‌هاي مختلف طي مي‌كند، طبيعي است كه آنها ناراحت باشند؛ البته اميدواريم آن‌ها از اين‌گونه اقدامات خود دست بردارند؛ چرا كه هيچ كس در دنيا حرف آنها را عليه ملت ايران نمي‌پذيرد.

رييس‌جمهور با بيان اين‌كه همه ملت‌ها پيشرفت ملت ايران را متعلق به خود مي‌دانند گفت: مطمئن هستم وقتي اين خبر منتشر شود همه ملت‌ها خوشحال خواهند شد؛ چرا كه ارتباط ايران با ساير ملت‌ها يك ارتباط عاطفي است و حرف‌هاي دشمنان نه تنها نمي‌تواند خدشه‌اي به اين جايگاه وارد كند بلكه آن را عميق‌تر و برجسته‌تر هم خواهد كرد.

رييس‌جمهور خاطرنشان كرد: پرتاب ماهواره اميد اين باور را در انسان تقويت مي‌كند كه هر هدفي براي ملت ايران دست يافتني است و هيچ مانعي نمي‌تواند از پيشرفت كشورمان ممانعت كند.

وي افزود: در عصر انديشه و فرهنگ ديگر نمي‌توان با زبان صدا و تحريم با ملت ها به خصوص ملت ايران حرف زد.

دستاورد پرتاب ماهواره اميد، تقويت و اثبات خودباوري ملت ايران است

دكتر احمدي‌نژاد همچنين صبح سه‌شنبه، بخش عمده سخنان خود در جمع برگزيدگان بيست و دومين جشنواره بين‌المللي خوارزمي را نيز به موفقيت شب گذشته محققان هوافضاي كشور اختصاص داد و با بيان اين كه اين موفقيت چند دستاورد بزرگ براي دانشمندان ما داشت، اظهار كرد: دستاورد اول را موشك پرتابگر ماهواره خواند كه بايد ماهواره را در مدار قرار ‌دهد. موشكي كه پرتاب شد از دو موشك تشكيل شده بود كه موشك اول، ماهواره را تا ارتفاع معيني هدايت مي‌كرد و بعد از پايان ماموريت، موشك دوم را رها مي‌كرد و اين موشك، ماهواره را تا نقطه‌ مشخص‌شده مي‌برد، اكنون نيز ماهواره در مدار 250 كيلومتري از سطح زمين قرار گرفته و سرعت آن بيش از 7 هزار متر در ثانيه است.

احمدي‌نژاد با بيان اين‌كه مجموعه اين موشك حاصل فعاليت‌ها و كار و تلاش انديشمندان ايراني است، اظهار كرد: دستاورد دوم، خود ماهواره است. شما اطلاع داريد مدت‌هاي طولاني است كه دانشمندان ما با كمك دانشمندان برخي كشورهاي ديگر يك ماهواره‌ مخابراتي تهيه و آماده پرتاب كردند، ولي آن كساني كه علم را در انحصار خود مي‌خواهند و مي‌خواهند به واسطه علم بر ديگران سلطه پيدا كنند، تا امروز مانع پرتاب ماهواره مخابراتي مصباح شده‌اند، اما دانشمندان ما براي اولين بار يك ماهواره در مقياس كوچك ساختند و آن را به فضا پرتاب كردند؛ چنان‌كه اين ماهواره در شبانه‌روز 15 بار دور يك مدار بيضوي مي‌چرخد.

وي با بيان اين‌كه دستاورد سوم، ايستگاه‌هاي كنترل و دريافت است، اظهاركرد: دو سال قبل يك ماهواره مشترك ايراني و يك كشور ديگر به فضا پرتاب شد، ولي تا امروز متاسفانه ايستگاه‌هاي زميني كنترل و مديريت آن ماهواره در اختيار ملت ايران قرار نگرفته است، ولي متخصصان ما توانستند انواع ايستگاه‌هاي دريافت، مديريت و كنترل ماهواره را بسازند، هم به صورت ثابت و هم متحرك در پرتاب ماهواره، اين ايستگاه‌ها به كار گرفته شد و امواج را دريافت مي‌كنند و ايستگاه‌هاي زميني مشغول هدايت و كنترل ماهواره اميد هستند كه در فضا در حال حركت است.

رييس‌جمهور دستاورد ديگر اين ماهواره را تقويت و اثبات خودباوري ملت ايران دانست و اظهار كرد: انحصارطلبان تلاش دارند به دانشمندان و مردم بباورانند كه تنها راه رسيدن به قله‌هاي پيشرفت صرفا راهي است كه آنها طي كرده‌اند و نيازمند اجازه‌هاي مكرر و پذيرش خواسته‌ها از جانب آنها هستند، ولي دانشمندان ما اثبات كردند اگر يك ملت و گروهي تصميم مي‌گيرد براي خدا و تعالي جامعه‌ بشري و خدمت به انسان‌ها كار مهمي را انجام دهد، حتي اگر آن كار در مرزهاي دانش و فراتر از مرزهاي دانش باشد، اين هدف قابل وصول است.

احمدي‌نژاد گفت: دانشمندان ما يك راه جديد در برابر ملت‌هاي مستقل، آزاده و آنهايي كه خواهان پيشرفت بر پايه عزت و آزادگي هستند، قرار داده‌اند و به نظر من اين هديه‌ دانشمندان ما به دانشمندان و ملت‌هاي آزاده بود.

وزيرعلوم درگفت‌وگوباايسنا:

پرتاب«اميد»، آغازحركتي پرشتاب درعرصه هوافضاي كشور است

هشت دانشگاه كشور در ساخت ماهواره فعالند

وزير علوم، تحقيقات و فن‌آوري با اشاره به دستاوردهاي متعدد پرتاب ماهواره ملي «اميد» در دستيابي به فن‌آوري‌هاي مختلف طراحي، ساخت، پرتاب و كنترل ماهواره‌ها به رغم تحريم‌هاي موجود، اين موفقيت را آغاز حركتي پرشتاب درعرصه فن‌آوري هوافضاي كشور خواند.

دكتر زاهدي در گفت‌وگو با خبرنگار فن‌آوري ايسنا با اشاره به پرتاب موفقيت آميز ماهواره «اميد» توسط ماهواره‌بر «سفير2» اظهار كرد: اين موضوع از ابعاد مختلف حائز اهميت است. يك بعد، فن‌آوري ماهواره است كه جمهوري اسلامي ايران به رغم تحريم‌هاي موجود به آن دست يافته است.

وي با اشاره به اينكه دستيابي به فن‌اوري ساخت راكت حمل كننده ماهواره نيز از اهميت بالايي برخوردار است، تصريح كرد: از نظر استراتژيك هرگز ساير كشورهاي دارنده اين فن‌اوري آن را به ما نمي‌دادند به طوري كه مدتي است ماهواره ديگري را آماده پرتاب داريم كه متاسفانه ايتاليا تاكنون به پرتاب آن اقدام نكرده است.

زاهدي تصريح كرد: همچنين ايستگاه‌هاي زميني كه بايد پس از پرتاب كنترل شوند، نيز از مواردي است كه هرگز كشورهاي صاحب فن‌اوري آن را به ما نخواهند داد كه خوشبختانه تمامي آنها بومي شده و به دست دانشمندان كشور بدست آمده است.

وي خاطر نشان كرد: مطمئن باشيد كه اين موضوع، نقطه آغازي براي يك حركت پرشتاب در فن‌آوري هوافضا است.

وزير علوم با بيان اينكه هشت دانشگاه كشور نيز در ساخت ماهواره فعال هستند به ايسنا گفت: در كنار آنها سازمان پژوهش‌هاي علمي و صنعتي ايران نيز بسيار خوب در اين زمينه كاركرده و تقريبا جزو مراكزي است كه اشراف كاملي به اين بحث‌ها دارد. پژوهشگاه هوافضا هم در كنار همه آنها مشغول فعاليت است كه اميدواريم طي سه، چهار سال آينده بتوانيم به موفقيت‌هايي كه انتظار داريم برسيم.

وزير دفاع:

پس از پرتاب موفق ماهواره اميد، پروژه بعدي ماهواره مصباح است

وزير دفاع گفت: موفقيت ماهواره اميد صد درصد بود و ماهواره مصباح پروژه بعدي است كه بايد بر روي آن كار كنيم و قطعا خود ما مي‌توانيم كارهاي آن را انجام دهيم.

به گزارش خبرنگار ايسنا، سردار سرتيپ مصطفي محمدنجار صبح روز سه‌شنبه در حاشيه جشنواره خوارزمي در جمع خبرنگاران افزود: ماهواره ملي اميد توسط ماهواره‌بر سفير 2 در مدار قرار گرفت و اكنون ماهواره در حال حركت است. ارتباط ما با آن برقرار است و اطلاعات لازم از آن دريافت مي‌شود و پيام رييس‌جمهور نيز از ماهواره دريافت شد.

وي با بيان اين‌كه " اين پيروزي بزرگ و در واقع ورود به عرصه فضا توسط دانشمندان ايراني برگ زرين ديگري براي دانشمندان ايراني، تك‌تك ايرانيان و جزو افتخارات جمهوري اسلامي ايران است" خاطرنشان كرد: اين كار براي اولين بار رخ داد و با اين‌ كار در بخش تحقيقاتي علمي، صنعتي كشور چند اتفاق ديگر رخ داد.

وي با بيان اين‌كه " تمام تجهيزات به كار گرفته در اين عملايت بزرگ بومي و داخلي و خود ماهواره اميد ساخت داخلي است" گفت: ماهواره‌بر سفير 2 در واقع يك موشك دو مرحله‌اي است كه توسط متخصصان داخلي ساخته شده و 26 تن وزن دارد و در دو مرحله عمل مي‌كند. علاوه بر ماهواره و ماهواره‌بر بايد به مساله ايستگاه‌هاي زميني نيز اشاره كرد كه ايستگاه‌هاي زميني از نوع ثابت و موبايل توسط متخصصان كشور ساخته شده و در اقصي نقاط و مكان‌هاي مختلف قرار گرفته و هدايت و ارتباط با ماهواره را انجام مي‌دهند.

وزير دفاع با اشاره به اين‌كه " جرات و جسارت ايراني‌ها و دانشمندان ايراني در اين پروژه خود را نشان داد" گفت: در واقع اكنون زنجيره تجهيزات حضور ما درفضا كامل شده است و ما در بخش‌هاي مختلف ماهواره، ماهواره بر، ايستگاه‌هاي زميني و پرتاب به زنجيره كاملي دست پيدا كرده‌ايم.

وي با اشاره به اين‌كه " گرچه اين ماهواره اولين ماهواره و كوچك است، ولي راه را براي ورود به اين عرصه باز كرد" گفت: اين نشان از جسارت، نبوغ و خلاقيت ايراني‌ها دارد و مهمترين مساله در اين ارتباط بحث مديريت بود كه بتواند كل اين عمليات را هدايت كند و با موفقيت انجام شد و من اين موفقيت را به رهبر معظم انقلاب، همه دانشمندان و متخصصان كشورمان تبريك مي‌گويم. در اين ارتباط مجموعه كشور فعال بود و با تلاش همه اين موفقيت به ثمر رسيد.

وي هم‌چنين در مورد ماهواره مصباح نيز گفت: اين پروژه بعدي است كه بايد روي آن كار كنيم و همان‌طور كه رييس‌جمهور گفت قطعا مي‌توانيم خودمان كارهاي آن را انجام دهيم.

انتهاي پيام

كد خبر: 8711-09506

توضیحات بیشتر در ادامه .....
ادامه مطلب
+ نوشته شده در  شنبه نوزدهم بهمن 1387ساعت 11:23  توسط نیما  |